受強冷空氣與低溫雨雪凝凍天氣影響，12月29日，貴陽氣溫低至零下4攝氏度，機坪上多架客機的機身及機翼表面都出現了不同程度的結冰情況。當天凌晨5時起，南航貴州公司機務快速啟動除冰預案，出動3臺除冰車開始了早出港航班飛機的除冰作業。截至當天中午12時氣溫略有回升時，南航貴州機務已共為機坪內15架南航飛機與其他航空公司3架飛機順利完成除冰工作，消耗除防冰液3噸、除冰液18噸。據了解，機務人員將不間斷作業至次日凌晨最后一個進港航班到港。

　　記者在除冰現場看到，由于氣溫較低且陸續降雨，剛剛完成除冰作業的客機在幾分鐘內又重新結冰。因此，機務人員要于航班滑出前再次爬上高梯，在機翼上直接用雙手進行摸冰檢測并確認機翼是否還有細微冰屑。一旦發現重復結冰情況，南航貴州機務人員立即再次進行除冰并噴灑防冰液，確保飛機不帶任何冰雪起飛。

　　“我們制定了值班領導雙人負責制、重點保證首架出港航班除冰、準確傳遞和發布預除冰計劃信息、建立備勤人員制度、密切關注發動機唇口除冰、制定操作流程單并確保除冰車輛和設備完好使用等8項具體措施，務必以嚴密的保障流程和嚴格的工作標準打贏首場’抗凝戰’。”南航貴州公司飛機維修廠廠長胡傳武介紹，除冰時間視飛機結冰條件而定。結冰量少大概需要10-15分鐘，結冰量大則可能需要30分鐘左右。遇到需要大面積除冰的情況，一般會連續作業12-14小時;。前在貴陽每天出港航班量在210架次左右，特殊情況下在貴陽機場一天大概會為210架次左右的飛機除冰。

　　除了現場緊張的除冰保障，貴陽機場T2航站樓內南航貴州公司地面服務保障部第一時間同步作出響應并迅速安排部署，全力保障旅客安全出行。根據公司大面積航班延誤處置方案與抗凝凍航班運行保障預案，一方面通過現場廣播、NPS短信和發放航延服務卡片等方式及時提示旅客最新航延信息;另一方面于T2航站樓B島區域內增開改簽柜臺，增加現場服務人員，全力協助、引導旅客通過微信、網站、APP等渠道對機票進行自助改簽或退票，避免旅客長時間滯留機場。同時，提前為航延旅客聯系車輛和酒店并做好對輪椅旅客、老年旅客、無成人陪伴兒童旅客等特殊群體的關懷協助服務。

　　當天生產數據顯示，12月29日下午16時南航于貴陽機場延誤2小時以上航班26班、60班航班受到不同程度影響。在南航貴州公司各一線部門合力抗凝奮戰下，7000余名進出港南航旅客的現場保障工作得以穩步推進，機場滯留旅客較少。南航貴州公司溫馨提示，旅客可通過南航客服熱線95539、官方微信與手機APP等應用隨時關注航班與天氣動態，確保順暢、安全、順利出行。

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