圖：杭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017～2022 年)方案調整示意圖。來源：國家發改委網站

　　喜大普奔!杭州軌道交通三期規劃調整正式獲批!12月19日，國家發改委正式批復《關于調整杭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017~2022年)的批復》。

　　《批復》里表示，“杭州市作為2022年亞運會舉辦城市，為加強城市軌道交通與蕭山機場樞紐、杭州西站的銜接，提升公共交通體系對城市高質量發展以及國際重大賽事的服務保障能力，原則同意對《杭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017~2022年)》進行適當調整。”

　　三期規劃調整內容，主要還是涉及到3條線路：3號線西端北延，5號線西延，新增一條機場快線。

　　3號線一期工程：主線調整為吳山前村站至星橋路站，線路增加4.8公里，延長至57.7公里(含小和山至百家園支線);增設車站6座，增加后為39座;投資增加108.7億元，調整為486.3億元。項目建設工期5年;

　　5號線二期工程：調整為中央公園站至老余杭站，線路增加5公里，調整后總長為8.2公里;增設車站2座，調整為4座;投資增加31.6億元，總投資為49.1億元。項目建設工期4年;

　　新增機場軌道快線：線路自吳山西站至靖江站，長58.5公里，設站15座，設計時速120公里/小時，原則采用A型車，投資419.8億元。項目建設工期4年。

　　除上述調整外，其余內容仍按《國家發展改革委關于杭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017~2022年)的批復》(發改基礎〔2016〕2639號)要求執行。

　　批文中，國家發改委也同時提出：下階段，在規劃實施過程中，要求杭州加強城市軌道交通與杭州西站、蕭山機場的銜接，做好交通樞紐的換乘設計，盡可能縮短換乘距離;優化城市軌道交通車站周邊城市道路交通組織，提升旅客出行的安全性、便捷性。

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