5月28日，德國Mototok spacer 8600遙控式電動飛機牽引設備亮相西寧機場，隨著HU7505航班順利推出，該設備將正式進入為期15天試運行階段。

　　為切實履行民航業生態環保職責，加快推進機場場內“油改電”建設，打贏藍天保衛戰,聚焦“四型機場”建設，今年以來，青海機場公司積極對接智能化電動設備廠家，綜合考慮產品性能、續航時間、操作便捷等方面，最終甄選德國Mototok spacer 8600作為西寧機場飛機牽引試行設備。目前，該設備已正式投運于北京、上海、南京等多家大型機場，適用于波音機737系列、空客A319/A320/A321及以下所有機型。相比傳統飛機牽引車，該設備具有體積小巧，可大幅節約回轉、停放空間等特點，適用機坪、機庫作業。其蓄電池采用HOPPECKE(德國荷貝克公司)鉛酸蓄電池，純電動、無排放，單次充電僅需6小時，續航時間為1周，可保障40架次飛機起降，且只需兩名機務人員即可推出飛機，無需特種車輛駕駛員，操作人員可通過全視野觀察飛機狀態，大幅度提升航班保障安全性及準點放行率，提升了機場降耗治污能力。

　　近年來, 青海機場公司深入推進民航綠色發展理念，著力打造綠色、智慧機場品牌，先后規劃實施了機場協同決策(A-CDM)系統、果洛、祁連機場新能源鍋爐等項目，全方面提升了機場服務水平和運行效率，深入貫徹綠色生態環保理念。下一步，公司將持續探索新型節能環保設備應用，在推動民航強國建設中，系統有序的推進綠色發展，匯聚資源、調整投入，加快機場場內保障車隊結構升級，為推動“四型機場”建設奠定基礎。(杜威)

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