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揭秘招飛體檢眼科淘汰的“頭號(hào)殺手”
2019-03-26 作者:張菲菲 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
2019年南航新疆分公司招收飛行學(xué)生(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“招飛”)體檢工作已結(jié)束。招飛體檢分為內(nèi)科、外科、眼科、耳鼻喉科及心理健康測(cè)試,其中眼科單科淘汰率較高,2019年合格率80.25%,與去年同期基本持平。來(lái)應(yīng)聘飛行員的學(xué)生一般都非常擔(dān)心自己視力過(guò)不了關(guān),很想了解招飛時(shí)候眼科都檢查什么,什么原因?qū)е绿蕴矢撸F(xiàn)就此由眼科航醫(yī)進(jìn)行揭秘。
眼科常見(jiàn)的淘汰原因有以下幾種:隱斜視超標(biāo)、屈光度超標(biāo)、晶狀體混濁,三項(xiàng)淘汰占比分別為33.6%、28.8%和8%,其中隱斜視超標(biāo)占比最高,是招飛體檢眼科的“頭號(hào)殺手”。
隱斜視的規(guī)范名稱(chēng)是隱斜,是一種能被雙眼融合機(jī)能控制的潛在的眼位偏斜。一般隱斜視很少引起臨床癥狀,而一旦大腦融合作用失去控制 (如在過(guò)度使用眼睛或精神疲勞時(shí)) , 眼位偏斜就會(huì)表現(xiàn)出來(lái),引發(fā)頭痛、眼痛、流淚、復(fù)視、視物模糊、調(diào)節(jié)視近困難、融像困難甚至全身不適。民航飛行員在面臨高空、疲勞、缺氧、精神壓力大等情況容易誘導(dǎo)顯斜視的發(fā)生,出現(xiàn)復(fù)視,嚴(yán)重威脅飛機(jī)駕駛安全。因此, 隱斜檢查是民航眼科招飛體檢中最重要的檢查項(xiàng)目之一,在招飛體檢標(biāo)準(zhǔn)中有嚴(yán)格的隱斜度范圍要求,在2017年新版招飛標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,已連續(xù)兩年成為南航新疆分公司招飛體檢的眼科第一大淘汰原因。
此次參加招飛體檢的學(xué)生都是在讀高三學(xué)生,學(xué)習(xí)任務(wù)重,近距離用眼較多,平時(shí)不注重用眼衛(wèi)生,戴鏡不規(guī)范都可導(dǎo)致隱性斜視超標(biāo)。另外,2017年修訂招飛標(biāo)準(zhǔn)后對(duì)屈光度的要求有所放寬,也是導(dǎo)致隱斜視超標(biāo)的比例較標(biāo)準(zhǔn)修改之前有所增加的原因之一。
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