一站上機坪塔臺，首都機場機坪管制員彭莉鮮仿佛有著用不完的工作干勁兒。她雙眼緊盯機坪，大腦快速運轉，手攥話筒，語氣堅決地指揮機組。手起聲落間，桌上的對講機則不時地響起，傳來機坪上拖車師傅的聲音。如果遇上緊急情況，彭莉鮮還得操起電話與其他駐場單位溝通協調。話筒、對講機和電話，就這樣在她的手上“接力”著，她身體的每個機能都被充分地調動了起來。

　　走下崗位，坐在灑滿陽光的會議室里的彭莉鮮，說起話來柔聲細語中帶著幾分靦腆。不斷進取的態度和不失本真的初心和諧地統一在了她的身上，她一往無前、永不停歇，一路上留下的不是鋒芒而是光芒。

　　“學得更多、想得更深、吃得更透”

　　2007年，帶著對民航的向往和成為一名民航人的理想，18歲的湖南郴州姑娘彭莉鮮來到南京航天航空大學，入學時的專業是數學。

　　“我的目標比較明確，畢業后進民航。想去的空管專業入學時不招女生，但是能轉專業進去”。知道空管專業對英語的要求很高，彭莉鮮大一就通過了英語六級考試，大二時順利地轉入了空管專業。但是3年后當她畢業的時候，成為一名管制員卻在她的就業選項中被劃去了。

　　“1起重傷、死亡事故的背后，有著29起輕傷或故障，以及300起隱患或違章。這是‘海因里希法則’，也就是說每一條關于安全的規章規定背后，都是血的教訓”。在上課的時候，彭莉鮮接觸到許多事故案例，也明白了管制員身上的安全責任，這讓彼時的她產生了畏難心理。

　　2011年，彭莉鮮北上入職首都國際機場運行控制中心，走上了運行一線。那一年，首都機場的年旅客吞吐量超過7800萬人次，年起落航班接近600萬架次。運控中心承擔著指揮協調、應急處置、資源管理等職能，是這座全國最繁忙機場的“大腦”，而對彭莉鮮而言，這是一個實現理想的大舞臺。

　　“學得更多、想得更深、吃得更透，在工作中體現自己的價值”成為彭莉鮮對自己的要求，她總是隨身帶個本子，不懂就記下來，一點一滴地鉆研。幾年下來，書桌上積累了一摞厚厚的學習筆記。就是憑著這股肯吃苦、勤學習、愛鉆研的勁兒，僅4個月她便能夠獨立上崗，并在隨后的兩年時間里，通過了數據信息、資源分配、指揮協調、運行監控全部4個席位的資質考核。在近百人的運控中心團隊里，能夠一人“解鎖”4個席位的寥寥無幾。

　　一線工作是忙碌的，卻也是培育創新成果的最佳土壤。彭莉鮮帶著鉆研精神和創新意識，利用業務時間先后牽頭成立了10余個課題小組，聚焦廊橋使用率和航班時刻結構優化等問題，逐個研究攻克。她和團隊一起努力，讓首都機場全年的廊橋旅客增加了超過20萬人次。更高的靠橋率，讓旅客上下飛機更加便捷高效。

　　2017年，首都機場集團舉辦首屆運行指揮員職業技能競賽，彭莉鮮代表首都機場與兄弟單位的同行們同場競技，拿下個人全能亞軍，被評為首都機場集團公司金牌員工，獲得了“全國民航技能能手”稱號。這就像一場“華山論劍”，年輕的彭莉鮮已經在運控的崗位上證明了自己。而此時的她還會不時想起6年前那個知難而退的自己。

　　告訴7年前的自己：你可以

　　古希臘哲人曾說“人不能兩次踏進同一條河流”，但是在2017年，“榮譽等身”的彭莉鮮卻站在了同一個河岸上。

　　2017年，首都機場全面開啟機坪管制接收工作。一邊是2018年6月21日必須完成管制移交的“死命令”，另一邊則是無場地、無經驗、無人員的“三無”狀態。當時，彭莉鮮已經進入運控中心后臺管理模塊，暫別了一線崗位。作為首都機場為數不多的擁有管制專業背景的員工，彭莉鮮毅然加入了機坪管制移交小組，面對時間緊、要求高、任務重的“三難”局面，主動承擔了移交重點項目，和小組成員一起啃“硬骨頭”、接“燙手芋”。

　　在移交工作推進的過程中，出現了管制員隊伍人員匱乏的狀況，彭莉鮮沒有猶豫，帶頭報名參加管制員招募。做出這個決定的彭莉鮮，還是會不斷想起“海因里希法則”和課堂上那些案例。“作為前期參與移交項目的人，如果連我都不敢報名參加，那誰還肯來呢?”柔弱女子的這番話語間，儼然一股舍我其誰的豪氣。

　　距離移交期限只有8個月了，彭莉鮮先是到中國飛行學院進行了為期1個月的補充理論學習。“總共學了20幾門功課，相當于把大學四年學習的專業課復習了一遍，再考核通過。” 而后是240個小時的塔臺見習。

　　“你行不行?不行下去!”

　　塔臺上，帶彭莉鮮的師傅們年紀都比她小，卻異常嚴格。彭莉鮮一次次強忍著眼淚，化作進步的動力。按規定，管制員每工作兩個小時便可以休息，但彭莉鮮見習時往往一站就是四五個小時，不上塔的時候，彭莉鮮就泡在模擬機上訓練。回到家的彭莉鮮也不肯閑下來，對著鏡子反復練，對著錄音反復聽，拿起場區圖反復畫，逐步克服了語音語速、反應等方面存在的問題。

　　用8個月具備了普通管制員3年才能擁有的獨立指揮能力，彭莉鮮瘦了整整10斤，她常常對同事們開玩笑說：“想要瘦身就來塔臺見習吧。”

　　2018年6月21日零時，首都機場機坪管制室正式啟用。個體與整體的發展歷程在此刻交會了，首都機場歷史性的一刻也是彭莉鮮人生突破性的一刻。坐在塔臺上的彭莉鮮，面前是燈火通明的機坪，玻璃上似乎映出了7年前那個不敢拿起話筒的女孩，她想告訴彼時的自己：其實，你可以!

　　七三分的人生

　　2018年注定是彭莉鮮生命中意義非凡的一年，她在職業生涯的第7個年頭成功從一名運行指揮員轉型為一名機坪管制員。

　　高峰時段，首都機場每個小時有超過90架次的飛機進出港，而機坪管制室只有11名管制員，還必須分成四個班組倒班。彭莉鮮和她的同事們在應對巨大工作壓力的同時，必須迅速培養新人。

　　說起話來輕聲細語的彭莉鮮也有把見習的新人罵哭的時候。想起幾個月前，自己還是被罵的新人，心情有些復雜，也有些于心不忍，但是她知道“嚴格就是大愛”。見習時對新人的嚴格要求，一定會成為新人管制生涯里最強有力的保護。

　　借助著機坪管制工作移交的契機，彭莉鮮帶頭組建“彭莉鮮創新工作室”，重點圍繞機場資源配置、飛機拖曳流程、空地協同運行等內容展開技術攻關和課題突破。

　　在生活中，彭莉鮮喜歡做飯，是那種鉆研型的烹飪愛好者;喜歡跑步，在接受管制移交工作前，每天都堅持跑1個小時。

　　記者問：“為什么你能把工作中、生活中的每一件事都做好呢?”

　　“大概因為我是獅子座吧，對事情充滿著掌控的欲望。”彭莉鮮笑著說。

　　“工作和生活大概是怎么樣的比例呢?”記者又問。

　　“忙起來，工作就是百分百，最低也是七三分。”彭莉鮮回答。

　　而當記者和彭莉鮮聊起對未來的規劃時，她沒有思索，講的全是與崗位、與工作相關的種種，滔滔不絕，很有條理和邏輯。關于個人生活卻只字未提。

　　永不停歇，就是她青春永恒的姿態。

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