今天(26日)起，深圳機場正式開始執行夏秋航班計劃。此次航班換季后，深圳機場每周航班計劃總量將超過7000班，國際及地區周客運航班計劃量逾400班，深圳至莫斯科、墨爾本、札幌、馬尼拉、河內等多條國際航線有望在年內開通。

　　新航季深圳機場每周計劃執行航班超7000班

　　為順應季節更替，使旅客的乘機出行更加合理、便捷，我國民航系統每年要進行兩次航班計劃調整。根據計劃安排，深圳機場今天(26日)起至10月28日，將執行夏秋航季航班計劃。

　　據了解，新的夏秋航季，各航空公司將在深圳機場新增和加密多條國內外航線，深圳機場每周計劃執行航班也將由冬春航季的6800余班增至7005班，日均計劃航班量將首次突破1000班。其中，東海航空、吉祥航空等將新開深圳-鄭州-赤峰、深圳-鄭州-烏蘭浩特、深圳-安順-蘭州、深圳-凱里-蘭州、深圳-三明等多條航線。此外，新航季，深圳至西北地區主要航點的航線也將大幅加密，其中深圳至蘭州航線班次將翻一番，深圳至西寧航線加密班次將超過90%，銀川、三亞、常州等航線加密班次也將超過50%，深圳機場國內航線網絡通達性進一步增強。

　　除了新增和加密的航線外，為滿足商務人士出行需求，各航空公司每天在深圳往返上海虹橋、北京、成都、重慶、杭州等地的航班也是保持高密度運行。其中深圳-上海虹橋和北京的航線更是被譽為“空中快線”，每天深圳往返兩地的航班累計超過140班，為商務旅客出行提供了靈活、豐富的航班時刻選擇。

　　新航季深圳國際航空樞紐建設再加速

　　2016年以來，隨著國家“十三五”規劃明確將深圳機場定位升級為“國際航空樞紐”，深圳機場國際航線發展也隨之步入快車道。2016年至今，深圳機場新開及加密國際航線達到20條，航線網絡實現歐美澳直飛，國際業務發展取得“量”、“質”雙突破。

　　新航季，配合深圳機場國際航空樞紐建設，多家航空公司也持續看好深圳國際航線市場，繼續加大在深圳的國際航線拓展力度。據了解，除了南航、春秋航將分別于3月26日、29日開通深圳-金邊航線外，深圳至札幌、馬尼拉、河內、檳城、長灘島等多條國際航線有望在新航季開通。此外，國航、南航等航空公司申請開通的深圳至墨爾本、莫斯科等洲際航線也已相繼獲得民航局公示，目前深圳機場正與各航空公司積極協調，做好開航準備。

　　除了新開的多條國際航線，換季后部分東南亞熱門旅游航線也進一步加密，其中深圳-曼谷航線每周將增加14班。屆時，深圳-曼谷、首爾、吉隆坡、新加坡等航線每周往返累計將超過200班，深圳及周邊市民出國游將更加方便。

　　據統計，隨著新航季各航空公司在深新開和加密多條國際航線，夏秋航季深圳機場國際及地區周客運航班量也將創下新高，達到每周433班，深圳機場國際航空樞紐建設步伐繼續加快。

　　出港航班高峰每天集中兩個時段

　　航班換季后，深圳機場每天出港高峰主要集中在兩個時段。據機場運行指揮中心工作人員介紹，今年夏秋航季期，每天早上6-10時為全天出港航班最密集的時段。在此期間，由于過夜停場航班要執行出港航班任務，早上6時開始，深圳機場出港航班量開始快速上升，7時左右達到峰值，形成“起飛航班波”。下午17時后則會出現一天中第二個出港高峰，一直持續至晚上21時左右，之后出港航班明顯減少。此外，隨著部分航空器晚上返回深圳停場過夜，每天20時至第二天凌晨這一時段，機場進港航班量會呈上升趨勢，迎來“降落航班波”。

　　針對全天機場進出港航班高峰時段不同，深圳機場提醒廣大旅客，在每天出港航班高峰時段，乘機旅客較多，請務必預留充足時間提前到達機場辦理乘機手續。同時，由于航班換季后部分航班時刻將有優化調整，旅客在購票前要通過各航空公司的官方渠道核實航班信息，留意時刻變化，以免耽誤行程。

　　夏秋航季多雷雨臺風，天氣影響航班運行情況將增多

　　相比冬春航季，由于夏秋航季適逢廣東地區的雨季，雷雨、臺風等強對流天氣多發，天氣因素影響深圳機場航班運行的情況或將增多。

　　根據氣象預測，今年深圳地區汛期將從4月中下旬持續至9月上旬，“龍舟水”天氣主要集中在5月下旬至6月中旬;與去年相比，今年臺風將主要出現在夏季，影響時間偏早、偏長，天氣情況總體較為復雜，機場航班運行也將面臨較大壓力。

　　機場方面預計，此次夏秋航班換季后至6月底，期間由于雷雨等天氣原因造成的航班延誤和取消情況將隨之增多，尤其當出現區域性雷雨天氣時，整個珠三角區域航路都會被雷雨云團覆蓋，對機場航班運行影響時間長、范圍大，易出現大面積航班延誤的情況。為此，機場方面提醒，旅客在選擇航空出行時應提前注意天氣變化，及時與選乘的航空公司或機票代理人聯系，了解航班動態。遇到天氣原因造成航班延誤等情況時要保持冷靜、理性維權，切勿因一時“任性”而觸犯法律法規。

責編：xwxw