“首都機(jī)場、首都機(jī)場，這里是南航，首批航班數(shù)據(jù)接收正常!”“南航、南航，這里是首都機(jī)場，首批航班數(shù)據(jù)接收正常!”近日，伴隨著電話里慷慨激昂的通報聲和緊隨其后的歡呼聲，北京和廣州兩地的信息中心成為了歡樂的海洋，首都機(jī)場和南方航空的數(shù)據(jù)互通互聯(lián)項目正式上線。

　　此次首都機(jī)場和南方航空的系統(tǒng)互聯(lián)數(shù)據(jù)共享項目正式上線后，首都機(jī)場的航班數(shù)據(jù)源進(jìn)一步得到了擴(kuò)充，航班數(shù)據(jù)質(zhì)量得到了穩(wěn)步提升。與此同時，南航發(fā)送的航班保障數(shù)據(jù)正式進(jìn)入首都機(jī)場數(shù)據(jù)中心和A-CDM系統(tǒng)，為航班的指揮協(xié)調(diào)與放行提供了有力的數(shù)據(jù)支撐，推動了航班正常性的提升，同時也為后續(xù)的航班數(shù)據(jù)處理和有效分析提供全方位的數(shù)據(jù)信息。首都機(jī)場通過同各航空公司及相關(guān)重要保障單位的系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享，解決了民航各運行主體單位間信息分散、溝通不暢等問題，后續(xù)將連同各相關(guān)單位繼續(xù)深入推進(jìn)確保數(shù)據(jù)安全、提升數(shù)據(jù)質(zhì)量，不斷完善各項保障體系、規(guī)章制度和體制機(jī)制，將運行數(shù)據(jù)共享工作基礎(chǔ)打牢、扎實推進(jìn)，以打造智慧機(jī)場的發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，持續(xù)提升運行效率和服務(wù)品質(zhì)。

　　今年以來，受空域資源緊張、地面保障資源趨于飽和、復(fù)雜天氣頻發(fā)、重大活動保障等諸多因素共同影響，首都機(jī)場的運行和服務(wù)品質(zhì)面臨嚴(yán)峻考驗。首都機(jī)場持續(xù)深耕系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享這條主線，深入推進(jìn)提升航班正常，踐行真情服務(wù)。在實現(xiàn)同華北空管局、北京市交通委、中國國航、東方航空、海南航空和廈門航空的系統(tǒng)互聯(lián)數(shù)據(jù)共享后，首都機(jī)場同南方航空聯(lián)動，于去年年底啟動了首都機(jī)場和南方航空的系統(tǒng)互聯(lián)數(shù)據(jù)共享項目。秉承“資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏”的項目建設(shè)宗旨，雙方互通有無，構(gòu)建協(xié)同決策機(jī)制，共享航班計劃、航班動態(tài)和航班保障數(shù)據(jù)等信息，通過共同努力提升航班正常性。

　　作為今年數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的重點建設(shè)項目之一，首都機(jī)場組建了由12人組成的專項小組，其中業(yè)務(wù)專家2人，技術(shù)專家6人，保障專員4人。經(jīng)過多次商議，最終確定以網(wǎng)絡(luò)專線為解決方案來實現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)，通過MQ隊列傳輸XML格式消息發(fā)送接收機(jī)制來進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和共享。共789頁的技術(shù)方案和應(yīng)急預(yù)案，近800次的數(shù)據(jù)收發(fā)測試與調(diào)整，近10萬條的微信群溝通記錄，都為了一個共同的目標(biāo)——確保該數(shù)據(jù)互通互聯(lián)項目順利上線。也正是在這些精兵強(qiáng)將的精誠合作和嚴(yán)密配合之下，在雙方各部門的大力支持之下，該項目得以成功上線。

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