2018年進入最后幾天的倒計時，即將跨入2019年嶄新的一年。總結盤點一年來的工作，中國民用機場協會始終以服務會員和行業發展為宗旨，按照新時期民航總體工作思路及“四個機場”建設發展目標，充分發揮協會橋梁紐帶作用，積極構建學習研究型、創新服務型、協同發展型的社團組織，各項工作成績斐然，呈現出八大亮點。

　　一是主動落實行業要求，推動服務質量提升。協會在連續五年開展機場服務質量評價工作的基礎上，圍繞民航局《2018年“民航服務質量體系建設”專項行動》要求，完善評價機制，創新評價方式，召開以“新時代、新航程、新體驗”為主題的2018年度第三屆中國機場服務大會;以機場協會牽頭開展的全國機場服務質量評價工作，今年完成對32家中小機場的服務質量測評。中國機場服務大會與服務質量評價，已成為推動行業高質量發展的品牌，得到行業內外的關注和認可。

　　二是暢通合作交流渠道，推動發展經驗共享。成功舉辦第二屆中國機場發展論壇暨機場設施設備展及中國中小機場發展論壇。安全(安保)專委會成功舉辦了第六屆中國民用機場安全(安保)大會;機場醫療救護專委會成功舉辦了經驗交流會暨機場突發事件救援醫療處置大賽;各專委會大都結合會員單位需求及行業發展熱點，開展了豐富多彩的專題研究、經驗交流等活動，為廣大會員提供了良好的學習交流、溝通合作平臺，極大地促進了會員單位及機場行業的專業交流與業務提升。

　　三是主動服務會員需求，當好行業政府參謀助手。積極配合民航局運行監控中心組織編寫《機場協同決策(A-CDM)實施規范》和《機場協同決策(A-CDM)建設評估辦法》，參與三千萬級以上機場協同決策(A-CDM)建設情況評估工作;聯合中國民用航空運輸協會、軍事科學院軍民融合研究中心共同開展了《航空領域軍民融合深度發展課題》研究;受首都機場集團委托，開展了《機場運行管理規范指標體系》和《京津冀機場群協同運行關鍵指標體系》的研究;聯合中國民航大學編撰出版了《中國民用機場發展藍皮書2018》，為會員單位了解、跟蹤行業發展趨勢，增強科學決策能力提供了參考和依據。

　　四是充分發揮自身優勢，搭建國際交流合作平臺。協會積極與國際和地區行業組織建立定期與非定期的溝通聯絡，分別組織會員參加了多次國際機場協會(ACI)組織的世界性和區域性的國際會議，如第二十八屆國際機場協會(ACI)世界年會及歐洲年會、國際機場協會(ACI)亞太區第十三屆年會等;參加了國際民航組織的工作會議并與之開展了A-CDM項目的專業交流;受民航局委托與英國貿發署共同開展了中英民航交流項目;組織中小機場會員開展了赴港澳機場的學習交流等，增強了廣大會員單位的國際視野。

　　五是拓展協會工作領域，啟動團體標準建設。目前協會在航科院的大力支持下，完成團體標準的管理機構組建以及團體標準管理辦法等文件的編寫工作，12月13日機場協會獲得全國團體標準信息平臺團體標準發布的資質。這項工作的開展將進一步滿足行業發展中市場和創新需求，完善民航的標準體系。團體標準工作的開展，標志著協會在由經驗型向標準型社團組織轉型中上了一個新臺階。

　　六是充分利用業內外資源，持續強化行業培訓工作。分別與中航協、國際航協、管干院、民航大學以及鄂爾多斯機場等單位深度合作，根據機場實際需求，開發了一系列具有針對性、專業性、實操性的培訓課程，全年共完成了《機場和地面運行(A-CDM)》等培訓項目13個，培訓人數達289人次。協會還創新培訓方式，與教育部高校畢業生就業協會共同向教育部申報產學合作項目即民用機場實用人才項目，將民航行業對技能人才的需求與高校教學科研資源對接進行有益嘗試。

　　七是加強對外宣傳推廣，展現協會良好形象。協會首次亮相珠海國際航展，設置專門展臺，以機場群圖片展、《中國機場砥礪奮進40年》宣傳片和中國民用機場分布圖形式，充分展示改革開放40年來我國民航機場發展歷程和重要成績;與民航局機場司、政法司等相關部門配合，組織開展了“四個機場建設”論文征集和“法治民航、信用民航”法律知識競賽活動;完善OA系統、升級機場協會官網和微信號，在豐富宣傳內容、加強正面宣傳、做好輿論引導上積極作為，不斷拓展機場協會在業內外的傳播力、影響力、公信力。

　　八是適應社團組織改革要求，規范強化協會自身建設。機場協會積極吸納新會員，優化會員結構，擴大覆蓋范圍，推進協會研究和活動能力的提升;新增公務航空服務專委會、人力資源專委會，組織召開了2018年度專業委員會主任和秘書長工作會議，修訂《機場協會專業委員會管理規定》，進一步規范了專委會工作;先后起草、完善了《會費收繳改革方案》、《合同管理辦法》、《投資管理辦法》等7項制度，建立了月度工作簡報向副理事長和監事長定期匯報工作機制;加強機場協會黨支部建設，開展主題實踐活動，充分發揮黨員的先鋒模范作用;根據民航局統一部署，組織貴賓、商貿等專委會開展了對新疆定點扶貧工作。

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