12月28日上午，隨著龍浩航空滿載著快件的B737-300F貨機在西安咸陽國際機場順利起飛，西安—蘭州往返全貨運航線在空港新城順利開通，此舉不但打通了西安與蘭州的空中貨運通道，也標(biāo)志著西安至西北省會城市間的航空物流通道全部建成。

　　至此，在省民航辦的指導(dǎo)下，西咸新區(qū)空港新城聯(lián)合西部機場集團已累計開通全貨運航線18條，每周共執(zhí)飛52班全貨運航班，全貨機貨郵運輸量為西安咸陽國際機場的總量貢獻穩(wěn)步提升。

　　西北省會城市全覆蓋　航空集散分撥能力大提升

　　西安與蘭州相距600多公里，雖然有高速公路連接，但是貨物運輸單程在12小時以上，時效性較差。此次開通的西安至蘭州往返貨運航線計劃每周飛行5班，可以將貨物運輸時間縮短至1小時。蘭州出港的牛羊肉、新鮮百合等時效性要求較高的農(nóng)副產(chǎn)品可以通過西安快速向全國分撥，而全國發(fā)往甘肅的快件、電子產(chǎn)品則可以通過該航線快速到達客戶手中，有助于促進西北地區(qū)的商貿(mào)往來與經(jīng)濟發(fā)展。

　　西安是西北五省的門戶，也是區(qū)域內(nèi)重要的政治經(jīng)濟中心，處于向西開放的前沿位置，是“一帶一路”的重要節(jié)點和東西雙向互通的重要樞紐。為進一步發(fā)揮西安在西北區(qū)域的龍頭帶動作用，空港新城相繼開通了西安到烏魯木齊、銀川、西寧、蘭州的全貨運航線，實現(xiàn)了西北省會城市全覆蓋。

　　通過連接西北省會城市貨運航線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，未來沿海地區(qū)發(fā)往西北區(qū)域的貨物不再分為若干個城市單獨運輸，而是大區(qū)域性地通過“陸空”、“空空”干線運輸方式抵達西安向西北分撥，形成“入西安，進西北”的格局。西北全區(qū)域近60萬噸航空貨源通過貨運航線網(wǎng)絡(luò)在西安完成出西北的貨源集結(jié)，形成“去西安、通全球”的快速通道，將為西安建設(shè)“一帶一路”航空物流樞紐奠定良好的區(qū)域基礎(chǔ)。

　　航線貨量雙增長　國際航空樞紐建設(shè)再提速

　　今年以來，空港新城共計新開西寧、河內(nèi)、成都、哈利法克斯、蘭州5條貨運航線，加密銀川、芝加哥2條貨運航線。其中，西安—西寧貨運航線是陜西省首條高原貨運航線，西安—河內(nèi)航線則是陜西省首條東南亞貨運航線，成都—西安航線強化了我省與西南地區(qū)的航空物流通道，西安—哈利法克斯航線是我省首條北美生鮮洲際貨運航線，西安—蘭州航線進一步強化了西安在西北地區(qū)的樞紐地位。加密西安—銀川航線促進了西安與銀川之間的物流集散和商貿(mào)往來，加密芝加哥航線確保了中興通訊等我省外向型企業(yè)產(chǎn)品能高效運輸?shù)奖泵赖貐^(qū)。

　　12月20日，西安咸陽國際機場年貨郵吞吐量首次突破30萬噸，持續(xù)保持累計增速全國十大機場首位，單月增速6個月蟬聯(lián)第一，井噴式增速成全國十大機場“雙冠王”。

　　30萬噸貨郵量的實現(xiàn)是繼去年客運突破4000萬人次大關(guān)、今年4月西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)獲批后的又一里程碑，陜西“三個經(jīng)濟”建設(shè)再次迎來新一波強勁“航空動力”。

　　根據(jù)預(yù)計，2018年西安咸陽國際機場貨郵吞吐量將突破31萬噸，增速繼續(xù)位列全國十大樞紐第一位。

　　未來，空港新城將繼續(xù)圍繞“樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟、流動經(jīng)濟”的建設(shè)要求，釋放“臨空+自貿(mào)+保稅+跨境+口岸”5大開放功能優(yōu)勢，采取“開航線、增貨量、出政策、強保障、降倉費、優(yōu)服務(wù)、促創(chuàng)新、聯(lián)交通、提時效”9大舉措，進一步完善貨運航線網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)航空物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)建設(shè)大西安航空功能服務(wù)區(qū)，助推陜西經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和追趕超越。

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