據彭博社報道，在經歷了940萬旅客數據外泄這一全球航空業最糟糕的網絡入侵事故后，國泰航空正在想法設法用“更吸引人的服務”重獲旅客們的信任，其中包括更好的機上餐食和娛樂選項。

　　2018年3月，國泰航空發現數據庫被黑客侵入，直到10月24日，國泰才公布數據外泄事件。外泄的乘客信息包括護照信息、地址和郵箱地址，但國泰航空表示，目前并沒有證據證明這些信息被不當利用。

　　日前，在一次小組會議上，國泰航空董事長史樂山(John Slosar)向香港立法者們表示：“我們理解人們對這一事件感到非常失望，我們想提供一些更吸引人的服務，讓乘客們在以后可以享受到。”

　　針對國泰航空的網絡入侵手段嫻熟，持續數月之久。這次攻擊對于國泰航空首席執行官何杲(Rupert Hogg)來說無疑是雪上加霜。這次事故可能不僅沖擊他為了國泰航空能夠扭虧為盈而做出的努力，也可能導致香港當局對國泰采取管制措施，此外，國泰航空還可能被起訴——目前國泰已經遭遇至少15項司法問訊。

　　近日，何杲向立法者們表示，現在討論這次數據外泄導致的旅客補償和成本還為時過早。國泰曾于日前表示，這次入侵在3月份至5月份最密集，但一直在持續。雖然攻擊成功的次數減少了，但新的攻擊仍有可能出現。

　　3月份，國泰航空就這次網絡攻擊和乘客數據外泄進行了討論。雖然事關公眾利益，但數據的外泄并沒有實際影響，也沒有造成機票價格波動。國泰決定推遲公開這次事件。史樂山表示，這次事件公開后機票價格的變化也證實了國泰的判斷。

　　國泰航空曾于此前表示，需要對這次數據外泄情況進行徹底調查后才能公開細節。史樂山說：“這次事件讓我們學到很多。”他表示，如果今后再遭到網絡入侵，國泰會立即報告。

　　雖然沒有說明這次網絡攻擊的源頭，但國泰航空表示黑客們利用了惡意軟件和特別的工具破解了國泰的網絡，而國泰的殺毒系統一開始并沒有探測到他們的未知簽名。

　　這次事件也促使香港再次重審已施行20年的《個人資料(私隱)條例》，研究建立強行通報機制，以確保相關方在遭遇數據庫入侵和數據外泄時能盡早通報。香港特區立法會成員莫乃光(Charles Mok)表示，香港的隱私法律委員們“沒有震懾力”，因為官員們沒有權力進行犯罪調查或起訴。

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