1月11日，國家發改委正式批復西安咸陽國際機場三期擴建工程項目建議書，標志著西北民航有史以來最大的基礎設施項目前期工作取得重大進展。本期工程按滿足2030年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降架次59.5萬架次的目標進行設計，包括機場工程、空管工程和供油工程三部分，項目總投資471.4億元。

　　西安機場東航站區規劃暨東航站樓設計方案由蘭德隆與布朗環球服務公司(美國)、中國建筑設計院有限公司、中國建筑西北設計研究院有限公司聯合設計，中建西北院張錦秋院士和中國建筑院崔愷院士共同參與。

　　現在 VS 將來

　　現在

　　現有資源：兩條跑道 三座航站樓，設計容量：3100萬人次 2015年提前突破，2018年旅客吞吐量：4465萬人次 全國第七

　　將來，2030年年旅客吞吐量8300萬人次，年貨郵吞吐量100萬噸，年起降架次59.5萬架次，新增2條跑道 北移北一跑道，新建70萬平米東航站樓及35萬平米綜合交通中心

　　擴建西貨運區 新建東貨運區

　　2050年年旅客吞吐量1億人次以上，年貨郵吞吐量200萬噸，150萬平米航站樓

　　“南主北輔”2個航站區、東西2個航站樓群

　　設計理念

　　1

　　歷史傳承 | 區域文化 | 時代要求

　　2

　　綠色低碳 | 節能降耗 | 環境友好

　　3

　　技術先進 | 經濟合理 | 控制投資

　　4

　　客戶導向 | 人性設計 | 優質服務

　　5

　　功能完善 | 流程合理 | 運行高效

　　6

　　統籌規劃 | 系統構建 | 有序建設

　　建筑外觀

　　展現古都風貌，主樓屋蓋三層重檐，源于對傳統建筑的提煉，富有地域特色;兩側指廊低矮平緩，端頭突出，似“宮殿”與“閣樓”。

　　建筑氣質

　　建筑獨具西安特色，主從有序，形象完整、豐滿，兼具古典韻味和現代氣息，與西安千年古都、國際化大都市的定位吻合;以意造象，以象盡意，盡顯“長安圣殿、絲路新港”“漢唐風韻、城市華章”的設計理念。

　　綜合交通樞紐布局

　　在機場規劃建設集航空、高鐵、地鐵、城際軌道、公路運輸于一體的立體化綜合交通樞紐，充分發揮民航的延伸輻射聚集作用。

　　建設目標：四型機場

　　平安機場，堅持安全第一不動搖，安全隱患零容忍，安全底線不突破;以維護飛行安全、空防安全和反恐防恐為中心，以人防物防技防相結合，科學構建多層級、全方位、立體化的安全防衛體系。

　　綠色機場，秉持低碳、循環、經濟、高效的綠色理念，堅持以人與自然和諧共處為核心，高效率利用資源、低限度影響環境，打造健康、舒適的航空旅行環境和無害、順暢的生產運行環境，實現低碳減排、節能降耗、環境友好的可持續發展。

　　智慧機場，充分應用航行新技術，以大數據、云計算、物聯網、移動互聯、智能終端等前沿科技為支撐，構建信息樞紐，實現數據互聯、場景可視、業務協同、運行智能、服務個性、管理精細，提升旅客體驗和服務品質。

　　人文機場，堅持以人為本，圍繞旅客中心，突出西安特色，強化人文體驗;著力打造便捷高效的航空出行基本服務，注重配套商貿、物流、文化、健康等高質量產品的綜合供給。

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