圖：啟動“鎏金刻印，跨越千萬”儀式

　　11月20日，對于珠海來說是一個不尋常的日子。10時25分，珠港機場管理有限公司總經理丘昌賢在珠海機場年旅客吞吐量突破1000萬人次慶典儀式上公布了第1000萬名旅客及隨機抽取了突破1000萬幸運旅客，他們分別來自南方航空CZ3740航班座位號為31D的旅客和深圳航空ZH9529航班座位號為3C的旅客，標志著珠海機場年旅客吞吐量首次安全突破1000萬人次大關，正式跨入國內千萬級機場行列。

　　珠海市市委常委、副市長祝青橋等政府及各屆單位領導均出席了本次慶典儀式。

　　據了解，2017年國內共有32座機場旅客吞吐量超過1000萬人次。2018年11月20日，珠海機場正式進入千萬級機場俱樂部。同時，珠海機場是目前國內千萬級機場中僅有的兩座地級市機場之一。

　　圖：珠海市珠港機場管理有限公司程繼紅副總經理為慶典主持

　　珠港合作插上騰飛之翼

　　珠海機場的千萬之路可謂悠遠而曲折。1995年6月，珠海機場正式建成通航，這個按照年吞吐量1200萬人次標準修建的大空港，成為當年全國規模最大、設施最先進的現代化機場。

　　然而，由于其一出生就必須在珠三角的廣州、深圳和香港、澳門四個機場間覓食，旅客吞吐量一直在50多萬人次至70多萬人次間徘徊。2006年，飽嘗改革開放甜頭的珠海市委市政府開啟了國內機場管理改革的先河--與香港機場管理局合作聯合成立珠港機場管理有限公司，托管珠海機場航空運輸主業。珠海機場通過引入香港機場先進的經營管理模式，以安全、誠信、品質、環保的管理理念，全面實施危機、流程和體驗管理;不斷拓展航線網絡，提升航班密度，完善地面通達性，提高安全保障能力及服務品質。合作次年客流量幾近翻番，即2007年旅客吞吐量達到104萬人次，首破百萬大關;2016年后旅客吞吐量更是勢如破竹般突破了600萬人次。2017年，珠海機場東指廊改建投入使用，全年完成運輸起降69720架次，同比增長40.2%;旅客吞吐量921.7萬人次，同比增長50.3%;貨郵吞吐量37379噸，同比增長18.6%，這一年，旅客吞吐量先后突破800萬人次和900萬人次。

　　據悉，珠海機場2018年旅客吞吐量將超過1100萬人次，貨郵吞吐量42000噸，運輸起降架次83000架次，真正成為珠江西岸地區重要的空中門戶。珠海機場成長之路表明，它作為國內機場管理體制改革的先鋒，堪稱國內機場管理改革和珠港合作的典范。

　　圖：播放珠海機場千萬級慶典專題片

　　不斷完善航線網絡布局 優化航線網絡結構

　　在珠海航空市場向好和資金補貼的雙重吸引之下，各航空公司不斷加大在珠海的運力投入，航班量和客流量逐年穩步提升。目前，珠海機場航線網絡結構日益完善，運營航空公司27家，通達國內60個航點，每日平均進出港航班超過200架次。基本覆蓋了全國省會及二、三線城市，滿足了不同旅客的出行需求。珠海機場通航城市中，北京、上海兩條黃金航線每日分別執飛9-10班、13-14班，每日航班4班以上的航點占比28%。旅客航班時刻選擇更加多樣化，適合商務、旅行等不同類型旅客需求。此外，遵義、萬州、達州、騰沖等適合家庭出游的旅游城市也在珠海機場通航城市之列。珠海機場逐漸形成以京滬為核心，重點城市多覆蓋、高密度的航線網絡布局。

　　圖：珠海航空城(機場)集團董事長、珠港機場管理有限公司副董事長萬景平先生致詞

　　打造真情服務 大力提升旅客乘機體驗

　　珠港機場管理公司遵循以客為本的理念追求精益求精，力求超出顧客期望，使旅客在每一個細節上都能感受到舒適和便捷。服務人員訓練有素、親切有禮;機場服務和各類標識指引明確;專門設立多個不同風格的貴賓廳，以滿足高端旅客不同層次的服務需求。在候機樓為旅客提供全開放的人工值機服務，實現乘機手續隨到隨辦。近年來，珠海機場先后推出網上值機、自助值機、手機自助值機等多種值機方式，且于2018年正式推出了二維碼登機服務，滿足旅客高效、便捷，多元化、個性化的服務需求。

　　圖：香港機場管理局運營副總監、珠港機場管理有限公司董事張李佳蕙女士致詞

　　目前，珠海機場對外地面交通已形成以機場快線為主要運輸方式，巴士運行網絡已覆蓋珠海、澳門、中山、江門、順德和陽江等地區。2018年10月24日，港珠澳大橋正式通車，為實現珠、港兩地更便捷的互聯互通，將完善珠海機場至香港市區和香港機場的交通接駁。未來，珠海機場將抓住廣佛江珠、珠機城軌建成契機，依托珠海機場交通綜合樞紐中心，形成結構合理、層次分明、多種交通方式并存的集疏運體系，讓旅客進出珠海機場更加方便、快捷。

　　搶抓機遇乘勢而上

　　珠港機場合作12年來，珠海機場客流量獲得年均近25%的高速增長，今年客流量一舉突破1000萬人次，邁入大型機場行列。珠海機場發展步入良性循環，為未來發展奠定穩固的基礎。

　　珠海航空城(機場)集團公司董事長萬景平說，伴隨著港珠澳大橋建成通車和粵港澳大灣區、橫琴自貿區及珠三角國家自主創新示范區建設的深入推進，以及珠三角城際快速軌道、廣佛江珠城際軌道交通開建，珠海作為珠江西岸核心城市、港珠澳大橋的橋頭堡，將進一步融入港澳、珠三角西岸交通一體化體系中，其戰略地位更加凸顯，珠海的區位優勢、開放優勢、后發優勢將得到重構，珠海將迎來難得的疊加發展機遇，地區經濟將步入加速發展的新常態，為珠海機場持續穩定發展奠定了良好基礎。

　　珠港機場管理有限公司總經理丘昌賢表示，珠海機場將主動迎接新挑戰，積極打造珠海機場·快樂飛翔品牌，大力發展航空市場，打造更多精品航線，不斷提高服務質量，努力提升機場品牌價值和大眾出行品質，更好服務于廣大旅客和地方經濟建設，為滿足人民群眾美好出行愿望護航。

　　圖：珠海市財政局副局長李九泉為珠海機場突破1000萬幸運旅客頒發珠海機場全年VIP貴賓尊享禮遇

　　圖：文化體育旅游局副局長秦鳳嘗為第1000萬名旅客頒發珠海機場全年VIP貴賓尊享禮遇

　　圖：中國南方航空股份有限公司珠海公司總經理彭鐵山為珠海機場第1000萬名旅客頒發禮品

　　圖：深圳航空有限責任公司珠海基地總經理熊照華為珠海機場突破1000萬幸運旅客頒發禮品

　　談到突破千萬客流的意義，丘昌賢總經理表示：機場對于城市的意義，不僅給當地市民帶來多種利益，也對本地的整個經濟狀況產生重大的影響。居住有機場的居民可以享受到獨特的服務和各種各樣的航班，使得自己的生活寬度及廣度都有質的提升。同時，機場是當地經濟的晴雨表，它是當地經濟的有效動力。同時，當地經濟的發展和繁榮將直接影響到機場的吞吐量增速。自2013開始，珠海經濟快速發展，港珠澳大橋、粵港澳大灣區等重要項目快速落實，使得珠海機場旅客吞吐量快速增長，從2013年的290萬人次快速增至2018年的千萬人次，得到了質的突破。2018年是改革開放40周年，珠海作為最早的經濟特區之一，經濟快速發展，機場旅客吞吐量破千萬就是改革開放40周年的成果展示。此外，珠海機場作為國內最早一個珠、港兩地機場合作管理的機場，是國內機場管理體制改革的先鋒，是珠港多年合作的典范。

　　未來五年，將是珠海機場發展的歷史機遇期。他們將繼續加強與香港機管局合作，借助香港機場先進的經營管理理念及服務體系，進一步開闊際化管理水平，搶抓機遇銳意進取，加快推進機場全面升級改造和擴建計劃，包括貴賓副樓和國際副樓的建設啟用、飛行區的全面升級擴容、機場航空物流中心的規劃建設、第二航站樓和第二條跑道的規劃等重大關鍵性工程。預計2019年，珠海機場將增加31個停機位，2023年完成第二航站樓及第二平滑道建設等。珠海機場將沿著改革的道路奮力前行，為中國民航的進步與發展、為粵港澳大灣區建設貢獻珠海機場的力量。

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