2018年11月20日，石家莊機場旅客吞吐量突破1000萬人次，京津冀機場群中主要機場全部跨入千萬級行列。同日，石家莊機場當年空鐵聯運旅客人數突破100萬人次，占機場客流量的10%，占比居世界先進水平。石家莊機場區域樞紐作用初顯，京津冀機場協同效應日趨增強，具有國際競爭力的機場群初具規模。

　　現場爆照~

　　11時30分，河北省國資委副主任李合義，河北省交通廳副廳長、省民航辦主任王普清，河北省文化和旅游廳副廳長王榮麗、石家莊市政府副秘書長魏戰路、石家莊空港工作園區管委會主任夏生華、民航河北監管局局長呂志農，省發改委、首都機場集團公司有關部門負責人，石家莊火車站及石家莊機場駐場各單位負責人，河北機場集團全體中高層管理人員、部分在機場工作過的老同志、部分職工代表共同見證了機場邁入千萬級大型機場的歷史時刻。

　　我是1000萬幸運兒~

　　乘坐春秋航空公司9C8903航班從石家莊飛往承德的陶海龍旅客幸運的成為石家莊機場第1000萬名旅客。

　　我是100萬幸運兒~

　　乘坐G507列車轉乘河北航空NS3209航班前往南寧的旅客任聰幸運的成為石家莊機場第100萬名空鐵聯運旅客。

　　河北機場集團總經理張玉志、黨委書記劉仁杰與春秋航空公司總裁王志杰、河北航空公司總經理蔣衛東分別為他們送上了石家莊機場第100萬名空鐵聯運旅客榮譽證書及常旅客服務卡、免費機票及飛機模型。

　　服務地方發展　邁入千萬機場行列

　　服從服務于河北地方經濟社會發展需求，石家莊機場不斷完善基礎設施，提高保障能力，密織航線網絡，開拓航空市場，打開了河北對外開放的窗口，架起了河北通往世界的空中橋梁。

　　河北省政府與中國民航局簽署了《關于加快發展河北民航的會談紀要》

　　2015年5月20日，河北省國資委與首都機場集團公司簽訂《河北機場管理集團有限公司委托首都機場集團公司管理協議書》。

　　1995年2月18日，石家莊機場正式通航，河北省結束了沒有民用機場的歷史。開航以來，石家莊機場基礎設施不斷完善，保障能力不斷增強。如今，石家莊機場已成為擁有2個航站樓、1個綜合保稅區、2個國際快件監管中心、4個基地航空公司的現代化航空港，是京津冀民航協同發展的重要組成。

　　緊緊伴隨河北經濟社會發展的步伐，1996年，石家莊機場作為一類航空口岸對外籍飛機開放，打開了河北對外開放的大門。2008年，石家莊機場正式更名為石家莊國際機場，當年旅客吞吐量突破100萬人次。2010年，石家莊機場旅客吞吐量達到272.36萬人次，同比2009年132萬人次翻了一番，創造了民航業的“石家莊機場速度”。2018年，石家莊機場正式邁入千萬級大型機場行列,發展增速高于全國機場平均水平。

　　以聯通省會城市、重要的經濟發達城市和重點旅游城市，構建干支結合的航線網為目標，石家莊機場不斷完善優化航線結構，以石家莊機場為核心的“通達東西，連接南北，干支結合，中轉組合”的航線網絡已經形成。目前，石家莊機場航線達100余條，通達72個城市，其中國際航線7條。為進一步提升區域樞紐功能，石家莊機場大力發展中轉航線，完善中轉聯程服務措施，2018年1-10月，石家莊機場中轉旅客13.6萬人次，同比增長165.7%。

　　著眼于航空市場開發，石家莊機場不斷加強與航空公司的合作。2018年，石家莊機場基地航空公司新增6架飛機駐場，總駐場運力達到43架，同比增長26.47%。1-10月，基地航空公司完成旅客吞吐量581.92萬人次，占比達到61.8%。新增天空吳哥航空公司、瀾湄航空公司等5家航空公司駐場運營，全年累計運營航空公司達到34家。

　　以石家莊機場為節點的干支結合的省內機場網初具規模。河北省支線機場達5個。石家莊機場積極打造“航空快線”，不斷開發經石中轉新線路。目前，“張石快線”、“承石快線”每日往返航班量3-5架次，石家莊機場區域樞紐功能進一步強化。

　　石家莊機場對地方經濟社會發展的拉動作用日見成效，集聚效應同步產生。據統計，我國機場每百萬旅客吞吐量可產生經濟效益18.1億元，提供相關就業崗位5300個。根據石家莊機場全年旅客吞吐量分析，石家莊機場將拉動直接和間接經濟效益近181億元，帶動社會就業崗位近5萬個。石家莊機場正在成為區域經濟增長“新引擎”，河北區域轉型升級新動力。石家莊機場東側石家莊綜合保稅區內注冊企業達到44家，機場所在地歷史文化名城正定的旅游經濟發展與機場實現良性互動。進入大型機場行列的石家莊機場正在成為改善投資環境，保障社會民生的重要“生力軍”。

　　融入國家戰略　建設世界級機場群

　　2013年11月29日，世界最大飛機—安225貨機從烏克蘭基輔飛抵石家莊機場，裝運由中國北車唐車公司研制“祥龍號”現代有軌電車，飛往土耳其。

　　作為京津冀世界級機場群的重要組成部分，石家莊機場積極融入國家戰略，緊緊圍繞京津冀機場群中區域樞紐的戰略定位，不斷強化差異化發展，加大大眾化航空市場開發力度，健全和完善集疏運體系，著力疏解北京首都機場非國際樞紐功能，在京津冀機場協同中實現又好又快發展。

　　在首都機場集團“目標一致化、定位差異化、運營協同化、管理一體化”思路的統籌下，石家莊機場緊緊抓住融入京津、服務北京的歷史契機，借勢借力，以打造“經石進京”航空旅游新線路和京津冀航空旅游集散中心為目標，一方面落地航空大眾化戰略舉措，實現與京津機場錯位發展;一方面不斷完善集疏運體系，通過構建干支結合的航線網和四通八達的地面交通網絡，疏解北京首都機場非國際樞紐功能。

　　近年來，石家莊機場持續加大與低成本航空公司合作力度，3家客運基地航空公司中春秋航空和中聯航河北分公司均為低成本航空公司。春秋航空首個分公司——河北分公司于2018年10月23日正式成立，駐場運力達10架，成為石家莊機場發展低成本航空的重要支撐。

　　目前，石家莊機場共運營低成本航空公司8家，累計執飛低成本航線50條，通航城市50個，低成本航空旅客吞吐量占總量的40%，遠高于我國低成本航空市場占比。

　　航空與高鐵在石家莊機場“珠聯璧合”，為旅客提供無縫隙換乘服務。

　　通過不斷增加高鐵車次，調整擺渡車運行班次，實行免費住宿政策，實施“互聯網+”營銷推廣等服務措施，石家莊機場空鐵聯運蓬勃發展，為京津冀等地旅客創造更多出行便利。正定機場高鐵站目前有京廣線、津保線上、下行共32趟列車，空鐵聯運服務輻射北京、保定、邯鄲、鄭州、太原等高鐵沿線近30個城市，旅客覆蓋石家莊機場通航的70多個城市。2018年11月20日，石家莊機場空鐵聯運運送旅客突破100萬人次。

　　此外，石家莊機場在保定、邢臺、衡水、滄州、陽泉等地設立了14座異地城市候機樓，開通了16條旅客直通車班線，航空服務覆蓋范圍進一步加大。2018年1-10月，石家莊機場旅客直通車運送旅客29.6萬人次，同比增長22.4%。

　　以服務雄安新區為目標，石家莊機場在雄安新區及周邊地市開通了6條直通車線路和5個異地城市候機樓。石家莊機場空鐵聯運輻射范圍已經覆蓋到雄安新區。石家莊機場保定地區的空鐵聯運旅客中有很大一部分來自雄安新區。

　　借助便捷的地面交通，石家莊機場大力增加支線航點，疏解北京首都機場非國際樞紐功能。2018年，石家莊機場新增恢復至瀘州、林芝、大理、張家界、海拉爾等地的航班，支線通航點達31個，“經石進京”航空旅游新線路作用得到初步發揮。

　　深度融合航空與旅游發展，河北機場集團與河北省文化和旅游廳聯合成立了航空旅游聯盟，積極挖掘區域優勢，統籌航空旅游相關資源，開發“河北+”航空旅游新線路，支持河北全域游戰略落地;在2號航站樓設立河北游客服務中心，承接中外游客出游咨詢和服務;推進正定航空旅游集散中心項目，共建航空旅游發展平臺，京津冀旅游集散中心正在穩步推進。

　　打造人文機場　讓質量與速度齊飛

　　石家莊機場服務品質不斷提升

　　大眾化戰略實施使航空“飛入尋常百姓家”。越來越多的河北百姓通過石家莊機場飛往全國各地，走出國門，飛向世界。石家莊機場積極踐行“以人民為中心”的發展理念，認真貫徹落實民航局“人民航空為人民”的要求，積極建設人文機場，打造“為民、便民、利民、惠民”的航空服務，力求“讓人人能坐的上飛機、讓人人能做得起飛機、讓人人都能享受到高品質的航空服務”。

　　“四通八達的網絡，方便快捷的服務，功能齊全的母嬰室……”從石家莊機場出行的旅客首先感受到了機場發展帶來的變化。

　　2018年，以打造人文機場為目標，石家莊機場聯合駐場單位建立了旅客服務質量促進委員會，建立了航站樓管理、客運保障、集疏運服務協調機制，服務品質不斷提升。

　　結合智慧機場建設，石家莊機場2號航站樓設立了16個自助值機柜臺，實現了自助辦理臨時乘機證明，在安檢通道和登機口配備了“航信通”設備，初步完成了“無紙化”通行基礎設施建設，為旅客提供更便捷的服務。

　　石家莊機場不斷強化保障資源能力、全力提高地空協同放行效率、優化創新協同機制，機場航班正常性提升工作取得明顯成效。2018年1月，石家莊機場取得HUD特殊Ⅱ類運行資質，大幅提高了低能見度下機場的運行保障能力。10月，河北省民航辦、河北機場集團、華北空管局三方正式簽訂《共同推進河北航空業發展戰略合作框架協議》，區域航班正常協同管理水平邁上新臺階。10月，石家莊機場航班放行正常率同比提高12.18%。

　　加入國際機場協會，一步一步拉近服務質量與世界級標準的差距。石家莊機場ASQ評分在2018年第3季度達4.77分，在全球320余家機場中旅客滿意度排名第49位。以安全、便捷、舒適、滿意為目標的“從家飛”服務品牌連續多次評為河北省著名品牌，實現了發展速度與發展質量比翼齊飛。

　　站在新的起點　全力打造區域樞紐

　　繁忙的石家莊機場停機坪

　　客流量突破千萬，進入大型機場行列，為石家莊機場打造區域樞紐奠定了良好基礎。河北機場集團將積極融入京津冀民航協同發展戰略，秉承“服務國家戰略、服務地方發展、服務社會大眾、服務航空公司”的神圣使命,建設“平安、綠色、智慧、人文”四個機場。實施“4-3-2-1”工作思路，開啟高質量發展新征程。

　　下一步，石家莊機場將按照《推進京津冀民航協同發展實施意見》和《石家莊正定國際機場航空樞紐發展計劃》，緊緊圍繞戰略定位，充分發揮比較優勢，積極推動京津冀世界級機場群建設。通過“全服務+低成本”航空戰略，提升發展質量，增強對周邊的集聚輻射能力，逐步培育成為區域樞紐。

　　按照支撐省會、服務雄安、帶動全省和推進京津冀民航協同發展的需求，石家莊機場將繼續增強國際功能，穩定發展日韓及東南亞等周邊地區航線，推進開通至俄羅斯遠東地區國際航線，通過發展低成本國際航線，適時開通“一帶一路”沿線地區航線，加快區域國際航線差異化發展;加密省內城際和國內熱點城市航線航班，通過石家莊機場航線網絡優勢帶動省內支線機場共同發展;加快拓展國內中小城市航線，積極推動民航與旅游融合發展，構建旅游航線網絡。

　　到2020年，石家莊機場保障能力將進一步提升，公路客、貨集疏便捷，駐場運力達到50架左右，基本形成連通國內重點城市、熱點旅游城市、主要中小城市及周邊國家地區的通達便捷的航線網絡;完成年旅客吞吐量1350萬人次，貨郵吞吐量5萬噸，航班放行正常率超過80%;初步構建起鐵、航、陸國家綜合物流、綜合保稅、臨空工業園區、國際貿易為主體的臨空產業體系，將現在的航空港建設成為一個功能齊全、設備一流、經濟發達的“航空城”，為京津冀協同發展國家戰略、雄安新區建設和河北經濟社會發展貢獻自己的力量。

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