“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。”這句詩，是改革開放社會變遷的真實寫照。

　　“八九十年代坐飛機還是挺‘奢侈’的，現在打個‘飛的’去旅行，大家早就習以為常啦，飛行33年，到今年身上的制服都已經換了8套啦!”， 湖南分公司乘務長程鳳萍說，“咱們自己也要緊跟時代步伐，我自己每天堅持‘充電’學外語，努力跟上時代發展的節奏”。作為改革大潮中民航業的一員，程鳳萍覺得相當自豪。

　　百里挑一

　　1985

　　那個年代當上空乘是一件特別驕傲和光榮的事!程鳳萍說，1985年，剛滿19歲的她經過層層選拔進入民航局廣州管理局湖南省局工作，成為湖南省15名第一批空乘之一。當年，長沙黃花機場還未成型，南航湖南分公司也未成立。

　　她說：“那年參與選拔的就有1600多人。選拔目測、體檢、文化考試和政審都有，難度很高。”當年身高163公分的程鳳萍偏瘦，體重僅82斤，一眼看上去弱不禁風，被招考人員質疑。為此，她偷偷跑出去猛灌了很多自來水。后來招考人員可能被她的勁頭打動，終于讓她過了關。

　　接下來體檢中坐“轉椅”環節讓程鳳萍記憶猶新。“應聘人員坐在一張可以轉動的椅子上，頭趴下后左轉幾圈、右轉幾圈，然后站起來，讓你分方向，當時很多人在這一關被淘汰。我讀書時是一名體育生，身體平衡性還不錯，得以幸運過關。”程鳳萍回憶道，那個年代通訊還不發達，電話都沒有，招聘結果在酒店張紅榜公布，她幾乎每天都跑去觀望。“當時有千余人應聘，發榜時公布了15個名字，我排第6名。”當晚，程鳳萍興奮得整晚都沒有睡著。

　　首次執飛

　　八月 1985

　　剛入職的準空姐程鳳萍被安排在長沙大托鋪機場進行崗前培訓。“雖然我們是空乘崗位，但一開始要從地勤做起，并不是馬上能飛，這跟現在的空乘培養機制比較類似。”那時候程鳳萍每天工作兢兢業業，期盼著自己的第一次飛行早點到來。

　　1985年8月初的某一天，當時的機場地面服務主任張湘青告訴程鳳萍，有一名空姐突然病了，由她頂班登機。執飛航線是長沙經桂林到廣州，再返回。

　　第一次執飛，程鳳萍既興奮又緊張。上機前，她在宿舍反復練習關艙門、播廣播等動作，希望首飛順利。等到實際飛行了，和培訓的感覺還是很不一樣，特別是下飛機的時候，程鳳萍感覺全身都在飄，當晚她又失眠了。

　　就這樣，程鳳萍開始了她的飛行生涯。習慣了飛行的節奏后，飛行的體驗也好了起來，特別是1993年南航湖南分公司引進湖南首架波音737型飛機后，程鳳萍飛行和服務越來越舒適和游刃有余。可以說，33年一路走來，程鳳萍也見證了飛機上的各種變遷。

　　見證變遷

　　1985-2008

　　80年代程鳳萍飛的最多的是安—24型飛機，雖然不如現在的飛機舒適，但能坐上飛機是一件很不容易的事。程鳳萍說，那個時候有資格坐飛機的人很少，只有處級以上的干部，憑單位的介紹信才能購買機票，坐飛機一度是身份的象征。旅客也很少麻煩乘務員，基本不需要太多服務，主要就是起飛前站在飛機艙門入口處，上來一位乘客就發一份飲料和紀念品，飲料一般是冬瓜茶;紀念品是鑰匙扣、扇子或者糖和兩根香煙(當時允許抽煙)，不少旅客會把紀念品帶回家給家人。

　　隨著改革開放浪潮席卷全國，程鳳萍發現越來越多生意人也開始坐起了飛機。1993年，國家取消了購買機票必須持介紹信的規定，普通市民只需出示身份證就可以購買機票。

　　購票的資格放開了，旅客多了起來，民航局對服務的要求也越來越高。程鳳萍記得，分公司90年代中期打造的“芙蓉乘務示范組”還被評為了“全國青年文明號”。

　　2000年3月28日，南航推出國內首張“B2C”電子客票，旅客購票越來越方便。近年公司又推出了“南航e行”，現在連初中生都會掏出手機買機票了。

　　旅客越來越多元，公司對服務的要求也更加精益求精。程鳳萍說，以前對發型、妝容都沒有要求，只要統一服裝，現在這些要求都非常具體了，每個服務細節手冊都規定得明明白白，這也是三十多年來，不斷摸索、改進的結果。

　　首飛洲際航線

　　六月 2014

　　程鳳萍還記得當年剛開始飛行時航線少，她一天就飛一趟航班，上午10點起飛，下午4點就可以下班。那時候飛機也不能飛太遠，長沙飛北京的航班有可能還需要在鄭州等地中途經停。

　　1992年南航湖南分公司成立以后，公司的航線也逐漸多了起來，從最早的北京、上海、廣州三條航線，逐漸也有了東南亞等國際航線。

　　最令程鳳萍激動的還是2014年6月，湖南省首條洲際航線廣州-長沙-法蘭克福開航。在家門口就能飛德國，程鳳萍覺得意料之外也是情理之中：老百姓生活水平提升了，中部城市越來越國際化，長沙街頭還有長沙出發的航班上，洋面孔也越來越多了。為了飛好家門口的洲際航線，程鳳萍惡補了半年英語，同事們都為這位“阿姨”乘務長學英語的勁頭點贊。

　　她說：“當年那個19歲的小姑娘誤打誤撞進民航，很幸運。這些年看到坐飛機的人越來越多，國家越來越強大，很自豪。我要鍛煉好身體，不停地充電學習，跟上改革開放的新步伐!”

　　記憶深刻的經歷

　　1985-2018

　　飛了這么多年，程鳳萍最深刻的感受是生命至上、安全第一是我國民航業的最高追求。有一次突發狀況，令程鳳萍至今難忘。1997年5月，公司一趟從汕頭至北京的航班上有一對年輕夫妻，他們帶著2歲的孩子去北京做心臟手術。

　　起飛不到50分鐘，小孩呼吸困難、臉色突變，有生命危險。程鳳萍沉著應對，及時為小孩提供吸氧，報告機長，并廣播尋找醫生。為小孩的安全著想，機長決定就近備降，但年輕夫妻執意想去北京。在程鳳萍多次勸說下，年輕夫妻終于配合備降工作。救護車接走小孩后，程鳳萍打電話慰問孩子的母親，當時這名母親哭著說：“多虧了機組果斷備降，再晚一點點，我可能會永遠失去這個孩子。”

　　從那以后，程鳳萍每次迎接旅客登機都會“察顏觀色”，如果旅客的表情和神色稍有反常，她都會叮囑班組成員特別留意，隨時關注旅客狀況。

　　“33年來，我不記得接待了多少旅客，救助過多少人。最快樂的事就是開開心心地迎接旅客登機，看他們平平安安地落地。”程鳳萍認為，‘空姐這一身份意味著“對待小孩是阿姨，對待老人是閨女，對待盲人是拐杖，對待病人是醫護”。

　　程鳳萍說，國家改革開放了40年，現在老百姓生活水平切實提升了，國家中部城市越來越國際化，長沙街頭洋面孔也越來越多。自己也應該不斷“充電”學外語，跟上國家發展節奏。

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