12月23日，二連浩特機場迎來了激動人心的時刻--年旅客吞吐量首次突破20萬人次!實現(xiàn)了自2010年通航以來首次突破20萬人次的目標，這標志著二連浩特機場在打造中小體量級機場上又邁進了堅實的一步。

　　截至目前，二連浩特機場共保障運輸飛行3104架次，同比提升10.3%，完成旅客吞吐量200851人次，同比提升26.2%，完成貨郵吞吐量388.3噸，同比提升17.9%;預計全年將可完成旅客吞吐量205000人次。

　　夯實安全根基，為發(fā)展保駕護航

　　安全是民航發(fā)展的生命線，是民航發(fā)展的前提和基礎。近年來，機場公司按照內(nèi)蒙古民航機場集團公司安全工作部署，以“平安民航”建設工作為重點，嚴把安全防線。建立健全組織機構設置，明晰安全責任;從基層、基礎、基本功起，嚴抓“三基”建設，扎實推進安全教育到班組、手冊執(zhí)行到班組、風險防控到班組、技能培訓到班組;不斷完善修訂制度措施和業(yè)務指導手冊,使制度執(zhí)行、流程操作按章執(zhí)行;定期進行安全風險提示， 強化風險隱患排查和無后果違章檢查;開展涉及安全、運行、保障形式多樣的應急演練，提高應急處置能力;結合人防、技防、物防三防并進，推進機場公司安全管理體系建設，為機場公司運營發(fā)展保駕護航。

　　圖：從T1到T2 見證了機場快速發(fā)展的歷史攝影：李兵

　　從無到有，實現(xiàn)口岸航空夢想

　　二連浩特位于自治區(qū)正北部，北與蒙古國口岸城市扎門烏德隔界相望，是距首都北京最近的邊境陸路口岸，是我國對蒙開放的最大陸路口岸，是最捷近歐亞大陸橋的“橋頭堡”，是國家和自治區(qū)向北開放的前沿和窗口。8年以前，公路和鐵路是人們從事經(jīng)貿(mào)往來的主要交通方式，隨著二連浩特改革開放步伐的加快及投資環(huán)境、旅游業(yè)發(fā)展需求，構建國際性、區(qū)域性的多層級客貨綜合交通樞紐變得尤為重要。2004年二連浩特機場被列入國家民航“十一五”規(guī)劃項目，既是立足口岸經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)實考量，也是打造“內(nèi)連外接”、“客行其便”、“物暢其流”的國內(nèi)外綜合運輸大通道，助力實施“向北開放”戰(zhàn)略的重要決策。

　　2010年4月1日一架由呼和浩特機場起飛的GS6433航班平穩(wěn)降落本場，標志著二連浩特機場正式通航，同時也標志著二連浩特正式接入全國民用航空網(wǎng)絡，二連浩特人民的口岸航空夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　8年時間，旅客吞吐量由2010年4.7萬人次到2015年10萬人次的突破再到2018年20萬人次的歷史性突破，也許20萬旅客吞吐量對于其他中大型機場來說滄海一粟，但對于常住人口僅7萬余人的二連浩特來說，是人均2.85的乘機次數(shù)，每一組數(shù)據(jù)的跨越都是一次新的突破也是新的開始。

　　圖：首次校飛 攝影：李兵

　　從小變大，發(fā)展按下加速鍵

　　航空業(yè)為城市經(jīng)濟的發(fā)展注入了新的活力，成為了助推口岸經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。立足口岸發(fā)展，服務人民出行，建設國際化機場目標邁進。在市委、市政府的大力支持和積極爭取下，2013年二連浩特機場實現(xiàn)臨時對外開放，申請I類航空口岸對外開放列入國家口岸“十三五”規(guī)劃。2013至2018年先后開通了烏蘭巴托、烏蘭烏德、伊爾庫茨克臨時國際航線。其中，烏蘭巴托航線由2013-2015年的每周三班到2016年每日1班增加至2017年每日2班，近兩年烏蘭巴托航班平均客座率達65%，口岸城市的發(fā)展優(yōu)勢更加凸顯。2018年7月7日，二連浩特機場T2國際航站樓正式啟用，這標志著二連浩特機場朝著國際化的發(fā)展趨勢又邁進一步，同時也為航空口岸的早日獲批奠定基礎。據(jù)統(tǒng)計，航空口岸進出境人數(shù)從2013年的7445人次增加到2018年的2.9萬余人次。5年時間，航空口岸進出境人數(shù)增長了3.9倍。

　　“干支聯(lián)動”為機場發(fā)展創(chuàng)造更多機遇。航空運輸因其便捷高效的特點越來越受到廣大公眾的青睞。“十三五”期間，內(nèi)蒙古機場集團公司確定了“干支聯(lián)動”的發(fā)展戰(zhàn)略。在集團公司“干支聯(lián)動”戰(zhàn)略引領下，依托“一干多支”航線網(wǎng)絡，“支線快線”發(fā)展模式，“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)服務，二連浩特機場進入發(fā)展的快速期。呼和航班從2010年的每日1班到2018年每日2-3班，曾先后開通了滿洲里、烏蘭察布、海拉爾、阿拉善左旗、錫林浩特、通遼區(qū)內(nèi)航線，通程值機辦理比重達90%以上。

　　航空+旅游，跨界新融合。豐富的旅游資源可以為航空業(yè)的發(fā)展提供強大的客源，航線網(wǎng)絡的便捷、通達為推動地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。以自治區(qū)全域旅游戰(zhàn)略為統(tǒng)領，依托中蒙俄特有的旅游資源優(yōu)勢和萬里茶道國際旅游品牌。二連浩特機場重點針對旅客出行需求較大的國內(nèi)外熱門城市航線加大了開發(fā)力度，先后引入了天津航空、首都航空、華夏航空、河北航空、北部灣航空、長龍航空、山東航空，除北京航線常年運營外，還開通了區(qū)外城市天津、石家莊、濟南、鄭州、大連、秦皇島、沈陽、博鰲、哈爾濱、西安等季節(jié)性旅游包機航線。航線網(wǎng)絡通達性進一步提高，民眾出行便捷性進一步提升，口岸開放輻射能力進一步增強。機場公司通過搭建航空與旅游互動交流平臺，開發(fā)旅游包機產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計，2015-2017年二連浩特接待國內(nèi)外游客年均增長14.96萬人次，實現(xiàn)旅游業(yè)總收入年均增長4.24億元。航空+旅游融合模式正在蓬勃發(fā)展。

　　圖：保障烏蘭巴托國際夜航 攝影：李呼格吉勒

　　從有到優(yōu)，服務水平提質(zhì)增效

　　在嚴把安全關的同時，將服務質(zhì)量的提升作為重點，關注旅客的出行體驗。二連浩特機場從完善服務標準，開展服務禮儀培訓，到增置電動按摩椅，對不同需求的旅客，提供個性化的服務。尤其在航班運輸旺季期間，為保障天津-二連-伊爾庫茨克航班兩小時內(nèi)順利過站，機場公司細化工作流程，在候機大廳張貼旅客提示牌和通關指示牌，提前為包機旅客打出登機牌，地服人員有序引導旅客過關，極大的減少了旅客候機時間，旅客滿意度不斷提升。

　　今年二連機場推出了可視化行李提取服務，在行李轉(zhuǎn)盤區(qū)域加裝了顯示屏，旅客可隨時看到自己的行李狀態(tài)。可視化行李提取服務對行李操作的規(guī)范化和標準化提出了更高的要求。為解決遠機位旅客登機的便捷性和安全性，二連浩特機場啟用了華夏航空CRJ900機型靠橋服務。服務質(zhì)量的不斷提升既是維護安全運行需求，也是踐行真情服務理念的重要舉措。

　　站在新的起點，二連機場將以嶄新的姿態(tài)和面貌踐行新時代的使命和擔當，堅持以運行安全為基礎，以真情服務為宗旨，以精細化管理為抓手，持續(xù)擴大航空市場規(guī)模，不斷提升航線運營品質(zhì)，充分發(fā)揮二連機場對外開放窗口形象，架起口岸城市連接世界的空中橋梁，繪就二連機場蓬勃發(fā)展的嶄新藍圖。

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