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空港文化

·航班“人性化”為特殊乘客折返不宜盲目效仿 (2013-09-22)

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·飛機(jī)“晚點(diǎn)”呼喚人性化服務(wù) (2013-09-22)

·逐鹿通航飛機(jī)銷售市場勝算幾何? (2013-09-22)

·航企的經(jīng)營水平不能僅以凈利潤衡量 (2013-09-20)

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·東星能否東山再起：一個(gè)癌癥晚期的病例? (2013-09-20)

·梧州機(jī)場道德大講堂有感：有理想才會(huì)有追求 (2013-09-19)

·短評(píng)：航班延誤服務(wù)要講究創(chuàng)新 (2013-09-19)

·旅游和法律界人士談“海娜號(hào)”被扣事件 (2013-09-19)

·加媒：中國開通海拔最高民用機(jī)場強(qiáng)化對(duì)西部管控 (2013-09-18)

·外媒：中國逾50城市欲建設(shè)“空港”未必都需要 (2013-09-18)

·廣東機(jī)場建設(shè)“高燒不退” (2013-09-18)

·淺談湖南支線機(jī)場的發(fā)展 (2013-09-17)

·英媒：中航空樞紐建設(shè)或引產(chǎn)能過剩 (2013-09-17)

·中國逾50城市欲建機(jī)場被批加劇地方政府債務(wù) (2013-09-17)

·中西部機(jī)場建設(shè)是否需要降溫 (2013-09-16)

·白云機(jī)場舉辦首屆登機(jī)橋崗位技能大賽 (2013-09-16)

·國際樞紐機(jī)場：轉(zhuǎn)型升級(jí)的博弈之道 (2013-09-16)

·老外“鬧機(jī)場”，鬧了還“有理”? (2013-09-16)

·中國航空樞紐建設(shè)風(fēng)起云涌引發(fā)擔(dān)憂 (2013-09-16)

·徘徊的空域管理改革 (2013-09-16)

·國男子乘坐370個(gè)氦氣球飛躍大西洋(圖) (2013-09-13)

·無人機(jī)航空應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)(圖文) (2013-09-13)

·廣州第二機(jī)場或選址高明專家：可帶動(dòng)發(fā)展 (2013-09-13)

·“淘寶網(wǎng)上競拍飛機(jī)”主要還是博眼球 (2013-09-13)

·國內(nèi)外機(jī)場比較國內(nèi)機(jī)場仍被明顯低估 (2013-09-12)

·實(shí)現(xiàn)“機(jī)場夢”的邏輯力量 (2013-09-12)

·自貿(mào)區(qū)政策將加速上海機(jī)場綜合航空城發(fā)展 (2013-09-12)

·淘寶試水賣飛機(jī)　被指“不大靠譜” (2013-09-12)

·同線價(jià)格懸殊一半宜賓民航拿什么與瀘州比? (2013-09-12)

·中國通用航空發(fā)展不能承受生命頻失之重 (2013-09-12)

·航延糾紛亟需解決機(jī)制 (2013-09-12)

·航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)形同虛設(shè) 討價(jià)索賠何時(shí)了? (2013-09-12)

·民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何突破“人才瓶頸”? (2013-09-12)

·無人機(jī)送快遞只是夢 (2013-09-12)

·發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)與機(jī)場凈空保護(hù)應(yīng)實(shí)現(xiàn)互利共贏 (2013-09-12)

·廣東中山周邊機(jī)場密度高求存競爭大 (2013-09-12)

·民航教育須正視危機(jī)與挑戰(zhàn) (2013-09-11)

·2013北京國際商務(wù)航空展覽會(huì)公務(wù)機(jī)展示 (2013-09-11)

·尷尬的托運(yùn)行李賠償標(biāo)準(zhǔn) (2013-09-11)

·波音預(yù)計(jì)稱二三線城市需求助西部機(jī)場發(fā)展 (2013-09-10)

·臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的又一張牌? (2013-09-10)

·山航青島機(jī)場自助值機(jī)系統(tǒng)正式投入使用 (2013-09-10)

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·中國亟須改變通用航空管理體系 (2013-09-10)

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·72小時(shí)過境免簽政策“低效果”的思考 (2013-09-09)

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·觀點(diǎn)：期待飛行界的“博斯曼法案” (2013-09-09)

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